精密蜜桃AV一区二区三区汽車液壓係統工作原理分析

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①精密結構蜜桃AV一区二区三区支腿收放。框架式蜜桃AV一区二区三区可利用活動橫梁行程速度恒定和泵供液壓力變化的特點，作為操縱分配器的信號，以實現蜜桃AV一区二区三区的自動控製。蜜桃AV一区二区三区一種通過專用液壓油做為工作介質，通過液壓泵作為動力源，靠泵的作用力使液壓油通過液壓管路進入油缸/活塞 ，然後油缸/活塞裏有幾組互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液壓油不能泄露。快速蜜桃AV一区二区三区主要分為金屬成型蜜桃AV一区二区三区、折彎蜜桃AV一区二区三区、拉伸蜜桃AV一区二区三区、衝裁蜜桃AV一区二区三区、粉末（金屬，非金屬）成型蜜桃AV一区二区三区、壓裝蜜桃AV一区二区三区、擠壓蜜桃AV一区二区三区， 擠壓成型等。當換向閥A切換至左位時，泵1的壓力油經閥A的左位、 二通接頭、液壓鎖7、8中的上側液控單向閥可以分別進入前支店裏缸的上腔，同時 導通下側液控單向閥o前支腿缸下腔的油液沒有經過液控單向閥、換向閥A的左 位、其他控製換向閥的中位回油箱。當前支腿缸使車身已經升起後，閥A複位，液壓 鎖使前支腿缸雙向鎖死。

當方向閥B切換到左側位置時，氣缸在兩個方向上鎖定，安全操作的鑰匙是支撐和鎖定車身。 當操作完成時，可以通過分別操作換位或右位來實現正向和反向。 當閥C複位時，電機進油口和出油口關閉，停止旋轉。

③精密蜜桃AV一区二区三区吊臂伸縮。當換向閥D切換至右位時，泵1的壓力油液經閥A、B、C 的中位、閥D的右位、平衡閥3的單向閥進入伸縮缸的下腔推動活塞上行， 伸縮缸上腔的油液經閥D的右位、閥E、F的中位回油箱。 當換向閥複位後，伸縮缸由閥9平衡支承而不會下滑o 當換向閥切換至左位時，伸縮缸的上腔進油，活塞下行。在上腔壓力油作 用卜. I劃3的液拉)1頂序閥開啟，伸縮缸下腔的油液經閥9的液拉順序閥、閥D 左位、閥E、閥F中位回油箱。

通常，根據一次作業的高度，吊臂伸出後直至作業完畢才縮回o因此，伸 縮缸民時間處於伸出狀態，並由平衡閥平衡支承而不能自行縮回。 ④變幅o變幅缸用以改變吊臂的仰角，其控製回路與吊臂伸縮控製問路完 全一樣。當換向閥E切換至右位時，泵1的壓力油液經閥A、B、C、D的中 位，閥E的右位、平衡閥10中的單向閥進入變幅缸下腔，推動活塞上行增 幅o變幅缸的上腔經閥E、F回油箱o

當換l句閥E切換至左位時，精密控製蜜桃AV一区二区三区變幅缸的上腔進油、下腔回油，經閥10的液 控順序閥、閥E的左位、閥F的中位至油箱。變幅缸的活塞下行而減幅。當 換向閥E工作在中位時.變幅缸由閥4平衡不同支承而不會出現下滑。 ⑤起重與下降。起重與下降可以通過分析液壓動力馬達數據驅動采用卷揚機以及完成。當換向閥F 切換至右位時，泵1的壓力導致油液經閥A、B、C、D、E的中位，閥F的右位， 平衡閥11中的單向閥開始進入一個蜜桃AV一区二区三区械馬達。這時，在負載環境壓力影響作用下，經單向固定節流 閥12作用在目標製動缸的油液使製動閘鬆開，同時由於馬達需要經過閥F右位回油而轉 動。這樣，馬達技術驅動使用卷揚機、吊索、吊鉤質量提升文化重物。

當方向閥F切換到左側位置時，製動缸在液壓順序閥產生的背壓下縮回和釋放。 同時，馬達的回油通過閥11的液壓控製順序閥，即閥F的左側位置，並返回油箱，從而沿相反方向旋轉並降低重量。

當換向閥F工作在中位時，液壓泵卸荷。