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    蜜桃AV一区二区三区調速器機械液壓係統改造實例

    發布時間:2023-02-11T10:33:31更新時間:2023-02-11T10:36:04 瀏覽量:176
    [文章摘要]: 蜜桃AV一区二区三区調速器機械液壓係統改造實例 但由於比例閥對油品質量要求高,出現了比例閥卡滯現象。開口式蜜桃AV一区二区三区利用液體壓力來傳遞動力和進行控製的一種傳動方式. 液壓裝置是由液壓泵,液壓缸(液壓馬達等執行機構),液壓控製閥和液壓輔助元件。 三梁四柱蜜桃AV一区二区三区 基本投...

     

    蜜桃AV一区二区三区調速器機械液壓係統改造實例

    但由於比例閥對油品質量要求高,出現了比例閥卡滯現象。開口式蜜桃AV一区二区三区利用液體壓力來傳遞動力和進行控製的一種傳動方式. 液壓裝置是由液壓泵,液壓缸(液壓馬達等執行機構),液壓控製閥和液壓輔助元件。三梁四柱蜜桃AV一区二区三区基本投資省,占地麵積小,日常維護和保養簡單。泵直接傳動係統中的液壓泵均按蜜桃AV一区二区三区的最大工作速度和工作壓力選定,而蜜桃AV一区二区三区在充液行程、回程、輔助工序和所需工作壓力較小時,液壓泵都得不到充分利用,尤其是大噸位的蜜桃AV一区二区三区,其利用係數很低。因此,蜜桃AV一区二区三区趨於將工作速度和工作壓力進行分級傳動。南京蜜桃AV一区二区三区可利用活動橫梁行程速度恒定和泵供液壓力變化的特點,作為操縱分配器的信號,以實現蜜桃AV一区二区三区的自動控製。 同時,當失去控製功率時,進口比例閥將返回完全關閉位置,因此一旦失去動力裝置的輔助功率或控製電路斷開,裝置的導葉和葉片將完全關閉。 另外,原有調速器沒有純機械手操作機構,不能手動操作,調試時需要電氣配合,增加了調試難度。 此外,調速器還存在不明原因的滑載現象,整個控製液壓回路的油竄現象更為突出,導致機組壓力泵的啟動更加頻繁,液壓油係統的高溫(高達58 ° C)嚴重影響設備的安全穩定運行。

    針對調速器運行中存在的上述問題,研製了具有自恢複功能的比例閥控製係統,並對原調速器了改造,當比例閥失去外部控製信號和電源時,改造後的調速器可無幹擾地切換到自恢複控製電路,從而在停電或切換前保持繼電器的開啟值,並通過機械手動機構或伺服控製,控製係統(可選)繼續保持和控製繼電器的開啟。這種控製理念更符合我國水電站的需要,也解決了原調速器負荷和漏油現象。


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